L'Amazone n'est pas un fleuve, c'est le fleuve. Impossible de restituer en mots un tel géant. Remonter l'Amazone, c'est décrire la vie des cargos mixtes qui le sillonnent. C'est aussi voyager au coeur des problématiques environnementales et énergétiques de la planète : peuples autochtones confrontés à l'orpaillage sauvage en Guyane et ailleurs, peuples de l'eau abandonnés à leur sort, chassés toujours plus loin par les grands propriétaires terriens avides de terres où cultiver le soja.

L'Amazonie, aujourd'hui déforestée à plus de 17 %, a subi de terribles dégâts. La parcourir, c'est naviguer sur le Rio Negro qui abrite les 700 îles du plus grand archipel du monde, alimenté par des milliers de sources qui sourdent des tepuis vénézuéliens, le monde perdu dont on a récemment reconnu les droits. Passé Manaus, l'Amazone mène aux trois frontières, jonction de la Colombie, du Pérou et du Brésil, lieu de tous les trafics. Là, il passe au large d'un autre affluent, le Napo, qui pénètre en Équateur où les peuples premiers mènent un combat décisif contre les pétroliers. À des milliers de kilomètres de Belém apparaissent enfin les maisons flottantes de Bélen, faubourg d'Iquitos la péruvienne.

L'Amazone traverse un monde blessé. Mais encore sauvable.